CHEVROLET CAMARO SS 2019 !

 

La 5èm génération viens arriver !

 

Une Chevrolet Camaro SS 2019 à 10 vitesses ! Pas banal !

Une boîte automatique à 10 rapports co-développée avec Ford, est une option de 1 595 $. (1420.00€)

Bien sûr la boite de vitesse n’est pas le seul changement qu’elle a connu.

-Ajout une option d’alerte de collision avant

-Système d’infos divertissements avec écran tactile (8pouces)

Et un lifting extérieur…

 

Exterieur/Esthetique

Les phares avant ont été redessinés, toujours sur du LED, s’infiltrant dans la calandre avant.

Les feux arrières eux ne bouge pas, classique phares ronds.

Une grande calandre noircie avec l’insigne dérivé de Z/28 menaçant.

On dit que Chevrolet envisage de mettre en production l’avant-garde de son concept Camaro SS SEMA, qui a ajouté une barre transversale couleur assortie à la carrosserie pour casser la calandre. (Ce qui serait mieux)

Jantes de 20 pouces, une taille devenu régulière sur Camaro.

 

 

Caractéristiques:

Vous savez a quoi elle ressemble, mais qu’il y a t’il sous le capot !

-Moteur: V-8 LT1 de 6,2 litres ATMO

-Puissance; 455ch

-4,1 sec à 0-100km/h

Des résultat légèrement meilleur que celle d’une Camaro SS 1LE 2018

Il est intéressant de noter que la Camaro SS correspond exactement au résultat en obtenu avec une Ford Mustang GT 2018, équipée de la même version à 10 rapports.

Les vitesses extra-légales sont presque trop faciles à atteindre lorsque vous avez assez d’espace pour galoper, et cela n’aide en rien que le son du moteur V-8 ne soit de plus en plus douce au fur et à mesure que les vitesses montent.

 

Intérieur/Confort:

 

Les sièges baquets de performance Recaro sont disponibles à l’option 1 595 $ (1420€) et sont inclus dans le pack SS 1LE de 7 000 $ (6235€).

Le nouveau système d’info divertissement est rapide et réactif.

A part sa l’intérieur très peu de changement, une ligne agréable et de qualité.

Ce modèle en manuel commence à: 42 995 $ (38 300€) tandis que la version boite auto; 44 590 $ (39 717€)

Autant dire peut de différence pour un plaisir de ne pas changer de rapport.

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